叉車(chē)鋰電池適宜多少度存放
如果電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用，一定要在60~90天內(nèi)充電一次，因?yàn)殇囯姵氐妮^佳存放狀態(tài)是半電存放（即在電池標(biāo)稱(chēng)容量的百分之40~百分之60之間存放），鋰電池的較高電壓是4.2V,因此，儲(chǔ)存電壓較好是在3.8V~3.9V之間，這時(shí)的容量基本是一半。
原裝充電設(shè)備：
盡量使用原裝鋰電池充電器充電（切忌不可直接使用鉛酸電池充電器），使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類(lèi)型充電器給鋰電池充電。充電器電流過(guò)大會(huì)把鋰電池保護(hù)系統(tǒng)擊穿，造成短路，引起鋰電池的安全事故。充電器電壓過(guò)低，使得充電效率低下，耗費(fèi)過(guò)多的時(shí)間。
存放時(shí)的溫度環(huán)境：
聚合物電池的溫度環(huán)境較寬，為-20℃~45℃，但事實(shí)上較適宜的溫度是室溫。從電池衰退這一角度來(lái)說(shuō)，溫度可能是鋰電池容量逐漸衰退的主要原因。對(duì)于中國(guó)這種地區(qū)廣大，溫差大的國(guó)家來(lái)說(shuō)，北方地區(qū)要研發(fā)耐低溫鋰電池，而南方地區(qū)要研發(fā)耐高溫鋰電池.
文章源自： 河北鋰電池廠 http://hugouniversity.com/
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10-29
中山太陽(yáng)能鋰電池的優(yōu)點(diǎn)
現(xiàn)在的運(yùn)用現(xiàn)已開(kāi)展到了太陽(yáng)能路燈職業(yè)，替代了鉛酸和膠體蓄電池。為什么這么多人挑選太陽(yáng)能鋰電池?在這里我宣布一點(diǎn)自己對(duì)兩種電池的理解，大家能夠參閱一下。 為何挑選太陽(yáng)能鋰電池的比鉛酸蓄電池多? 鋰電池體積小重量輕，裝置省時(shí)省力 現(xiàn)在全球太陽(yáng)能路燈的一般是一體式路燈，如果用鉛酸電池組，需求埋在燈桿周?chē)牡叵拢梅旁诘芈裣淅锩妫绻玫戒囯姵兀瑧{仗其較輕的重量，就可外掛到電池板反面，省時(shí)省力
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10-21
中山太陽(yáng)能鋰選用哪種好？
太陽(yáng)能路燈現(xiàn)如今已然成為城市鄉(xiāng)村道路亮化的主要設(shè)施，安裝簡(jiǎn)單，不用大量布線，通過(guò)將光能轉(zhuǎn)化為電能，又將電能轉(zhuǎn)化為光能，為夜晚帶去一片片明亮，在這其中，可充電放電的電池就起到了關(guān)鍵性的作用。 較過(guò)去的鉛酸電池或是膠體電池而言，現(xiàn)在常用到的鋰電池，比功率等方面要好，而且更容易實(shí)現(xiàn)快速充電和深度放電，壽命也比較長(zhǎng)，所以也給我們帶來(lái)了更好的用燈體驗(yàn)。 不過(guò)鋰電池好壞也是有區(qū)別的，今天我們就從其
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09-02
儲(chǔ)能鋰電池和動(dòng)力鋰電池有什么區(qū)別
動(dòng)力蓄能鋰電池，電池是用來(lái)儲(chǔ)存電能的，從應(yīng)用上看，都是儲(chǔ)能的，所以可以說(shuō)所有的鋰電池都是儲(chǔ)能的鋰電池，后來(lái)為了區(qū)別應(yīng)用，按現(xiàn)場(chǎng)分為耗電量、電能和儲(chǔ)能。消費(fèi)應(yīng)用包括手機(jī)、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)等消費(fèi)產(chǎn)品，電動(dòng)汽車(chē)的電力應(yīng)用，儲(chǔ)能電站的儲(chǔ)能應(yīng)用。 實(shí)際上，動(dòng)力電池也是一種儲(chǔ)能電池，主要用于電動(dòng)汽車(chē)。由于車(chē)輛體積和重量的限制，以及起動(dòng)和加速的要求，動(dòng)力電池的性能要求比普通儲(chǔ)能電池高。如果能量密度越高
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08-26
叉車(chē)鋰電池適宜多少度存放
如果電池長(zhǎng)時(shí)間放置不用，一定要在60~90天內(nèi)充電一次，因?yàn)殇囯姵氐妮^佳存放狀態(tài)是半電存放（即在電池標(biāo)稱(chēng)容量的百分之40~百分之60之間存放），鋰電池的較高電壓是4.2V,因此，儲(chǔ)存電壓較好是在3.8V~3.9V之間，這時(shí)的容量基本是一半。 原裝充電設(shè)備： 盡量使用原裝鋰電池充電器充電（切忌不可直接使用鉛酸電池充電器），使用正規(guī)的匹配的鋰電池充電器給電池充電，不要使用劣質(zhì)的或其他類(lèi)型充電器