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　　鋰電池是什么?便是咱們常用的電話、電腦、數碼相機所用的電池。由于近年航空業界大幅增強鋰電池上飛機的規矩，假如旅客不清楚，帶著過多鋰電池上飛機的話，隨時都會惹出大禍。所以一定要清楚7項有關帶鋰電池上飛機的注意事項，享受一個安心的旅程。

　　要隨身帶著還是郵寄鋰電池?

　　01，不論是電源或是鋰電池都不能郵寄，要放在手提行李中，隨身帶著上飛機。由于近年因充電電池而引起的意外事故越來越多，許多充電電池的規劃都不可安全，在某些條件下可能引起火花或是爆炸的風險，所以現時乘搭任何航班都不能郵寄鋰電池。

　　鋰電池是否可帶著登機取決于其裝備及其瓦時(Wh)評級(就可充電型鋰離子/聚合物電池而言)或鋰容量(LC)(就不可充電型鋰金屬電池而言)。在機場通過安檢時，若安檢人員認為你的鋰電池不符合規矩就會被沒收的。

　　不能拆開鋰電池的電子產品要隨身帶著?

　　02，咱們可以依照以下兩個辦法：

　　全部可拆開的備用電池及獨立鋰電池，例如是手機、相機、平板電腦運用的電池，只要是可以拆下來就要把電池隨身帶著。

　　不能拆開的鋰電池，例如是iPhone、MacBook等不能替換鋰電池的電子產品，理論上旅客可以把這些產品郵寄，但機場安保會對此行李進行額外安保檢查。

　　每人可帶著多少鋰電池?

　　03，每家航空公司的規矩各有差異，一般來說，各航空公司都是以電池的容量來決定每位乘客可帶著鋰電池的數量。以國泰航空公司為例，每名旅客只可隨身帶著20件低于100瓦時(Wh)/2克鋰容量(LC)的備用電池，以及較多2件容量100Wh至160Wh的備用電池。而超越160Wh以上的大型鋰電池則有必要依照世界航空運輸協會風險物品規例(IATADangerousGoodsRegulations)作為貨品申報及運送，不能作為行李帶著。

　　備用鋰電池的容量怎樣核算?

　　04，拿出你的鋰電池，檢查一下就會發現上面一般印有mAh及V的字樣，mAh是「毫安小時」，咱們需求將其換算成「瓦特小時」，而部分設備的電池會直接以「Wh」列出電池的容量，但一般電池均以「mAh」作為電池容量單位。把「mAh」轉換為「Wh」的核算辦法如下：

　　E(Wh)=Q(mAh)×V(V)/1000

　　以SamsungGALAXYS3的電池核算，該電池的容量是2100mAh，而電壓則是3.8V，換算為「Wh」的話即是2100x3.8/1000=7.98Wh

　　帶著的鋰電池需求特別包裝嗎?

　　05，每顆鋰電池都需求以容器包裹，保證電池的正負極不會短路。便是用原裝零售包裝包裹，或者以膠帶把電極包好。此外，旅客也可以把鋰電池放進已絕緣的電池盒或膠袋中。

　　嚴禁帶著鋰電池小車上機

　　06，鋰電池小車輛便是電動雙輪滑板、風火輪、平衡車、獨輪車、其他平衡滑板車及mini-Segway平衡車。由于鋰電池小車輛具有易燃性，自2015年12月9日起，全部國泰航空及國泰港龍航空航班運載的寄艙及手提行李，一概制止載有鋰電池小車輛及有關組件。假如在處理登機手續時，乘客將該類型物品帶到機場，物品會被拒收，而乘客有必要在登機前負責處理有關制止物品。由于有關物品具有易燃性，國泰和國泰港龍均不會貯存該些物品。

　　堿性電池也不可寄艙

　　07，一般日常運用的AA堿性電池也不可寄艙，有必要以手提行李的辦法安全帶著，并且電池須得到滿足的短路保護。你可以以原裝零售包裝包裹、或以膠帶包上電極或將各電池存放于獨立膠袋或保護套，以及封閉全部電子設備(即相機、移動電話及核算機)內的電池，使之不能于寄艙行李內意外發動。

　　文章源自：  河北鋰電池廠                                    http://hugouniversity.com/